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排量越大越费油?甘肃万通技工学校帮你细数那些对油耗的错误认知

日期:2021-05-05 09:20:00  来源:  关注度:
摘要 : 汽车能够运行,重要的一个组成部分就是汽油了,在用车的过程中,我们自然就少不了要和油耗进行各种斗智斗勇了。我们虽然知道通过保养
       汽车能够运行,重要的一个组成部分就是汽油了,在用车的过程中,我们自然就少不了要和“油耗”进行各种斗智斗勇了。我们虽然知道通过保养能减少爱车的油耗,但对于爱车的固有油耗,却存在着不少错误认知。
错误认知一:转速越高越费油
       车辆发动机的最佳转速,一般是在2500-3000之间。但很多司机觉得转速越高越费油,因而,在日常行车时一达到2000转速就赶紧换挡,想借此来省油。但实际上2000转速都还没进入到最佳转速区,发动机就会一直处在一个低效工作状态,反而更费油!
       而且如果长期转速过低,燃油在气缸里燃烧不充分,发动机还容易产生积碳,时间一长,极易导致发动机爆震、动力变差等。正确的换挡应该是到3000转以后再换挡,不仅省油,还能减少对发动机的损害。所以,想省油,就应尽量让车辆保持在最佳转速内行驶,而不是看转速。


错误认知二:排量越大越费油
       排量和油耗有一定关系,但并不能说,排量大的车型,油耗就一定大。严格来说,汽车排量的大小,与油耗的大小并不构成正比例关系。这就好比你不能简单的说,饭量越大的人就越胖,毕竟有不少人明明吃很多,但就是不胖。
       而且对于传统动力车来说,油耗影响最大的第一是空气动力学特性,比如高而方正的SUV会很费油,第二是车重,第三是变速箱和发动机技术水平,最后才是排量。
       总的来说,同等发动机技术,要搭配适中的排量才省油。而这个适中的排量,对于紧凑型车是1.8-2.0L,对于中级车是2.0-2.5L。


错误认知:手动挡比自动挡省油
       在自动挡车刚出来那会儿,这个认知是正确的。因为传统的5MT(5档手动变速)相比4AT(4档自动变速),由于档位更多,转速更容易控制在高效区间,加上没有液力变矩器带来的损耗,所以确实会更省油。
       但随着科技的发展,现在的自动挡通过改进换挡程序,增加档位等等,已经能做到跟手动挡差不多,甚至比手动挡更省油。而且自动挡的CVT(无极变速器)因为传动比可以连续变化,双离合变速箱因为换挡间隔极短且传动效率极高,也会比手动挡更省油。
      另外,即使是一台原理上油耗更低的手动挡,在一个掌握不好离合和换挡时机的新手手中,也可能会比自动挡更费油。
       汽车技术的发展是日新月异的,所以,我们对汽车油耗也应有一个更全新的认识。只有这样,我们才能总结出更全面、更科学的省油方法!