曾有新闻报道，轮胎螺栓拧地过紧会导致车祸，这究竟是什么原因呢？且听甘肃万通未来汽车技工学校解读。
轮胎螺栓为什么拧得越紧，反而不安全了呢？这里要提到一个物理知识：扭矩，一般的乘用车型轮胎螺栓扭矩大多为120-180N·m。螺栓一旦扭矩过大，就会产生拉伸，螺栓就会被拉长，变形。
虽然拉伸量可能不到一毫米，但是对螺栓来说已经产生了金属疲劳，内部已经产生了裂纹。简单来说就是螺栓的刚性和强度大不如以前。最终导致的结果就是在高速行驶，以及剧烈颠簸的情况下，轮胎螺栓受到的压力会更大，更容易发生断裂。
那么我们要怎样才能保证拧轮胎螺栓的时候，力度刚刚好呢？这个时候，你就需要扭力扳手的帮忙了。使用扭矩扳手拧紧螺栓时，只需要设置好扭矩值，拧到指定扭矩数时，就会自动泄力，并发出“咔哒”的声音提示。这样，就不用担心轮胎螺栓拧的太紧了。
除了工具的帮助，拧螺栓的方法也很重要。其中，最重要的就是锁紧顺序，要按照对角线的顺序锁紧。这样可以让轮毂和所有螺栓都受力均匀，其次，不要一次性锁紧，一般分三次锁紧，一次先用60%的力锁紧，再一次用80%-90%的力，然后放下千斤顶，轮胎着地后再100%锁紧。
为什么不能一次性锁紧？因为如果一次性锁紧，会出现受力不均匀，一侧受力大，另一侧受力小。轮胎的力主要集中在一侧，受力一侧的螺栓可能会受不了这么大的力而缩短寿命，导致强度下降，以后再紧固螺栓时，用力稍大可能就会断掉。
甘肃万通汽车学校提醒各位车主，轮胎螺栓对于制造强度和材质硬度是有要求的。质量达标的轮毂螺栓普遍强度值都在10.9以上，也就是说，轮胎螺栓不是任意一颗螺栓就能胜任。很多车主看到一些螺栓外观非常花哨、样式新颖，可能就想随意更换，这样做很有可能会导致不必要的安全隐患。
除了规范正确的拧螺栓方法之外，为了保证自身的安全，甘肃万通建议车主至少每个月，或者每次长途出行前，检查下轮胎及轮毂螺栓，防止发生螺栓丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查，保证出行安全。
