近日，有汽车企业高调开展“提车培训”的事情，再次将其推上风口浪尖。而一众网友在淡定吃瓜的同时，也纷纷投入到关于“提车培训到底有没有必要”的争论中。
有人认为，这一做法无疑是在质疑各位车友手里的驾照，不过又是一种“甩锅”的手段罢了；也有人觉得，一辆新车要开上路，提前熟悉一下也是天经地义。
提车培训到底有没有必要？
抛开那些暂无定论的是是非非，客观来说，即便大家都是有驾照的人，面对现在各种功能操作都相差甚远的车型，也很难做到一上车就会开。
就比如不同车型的启动按钮所处位置都大不一样，有的在方向盘上，有的在中控台，还有的直接“藏”在档把里，让人一顿好找；再比如大部分车辆方向盘下面都有个可拨动的长杆，但有些车拨动这里打开的是雨刮器，而有些车拨动这里是换挡。
试想如果没有提前培训、了解、熟悉就开车上路，那是不是就无异于“盲开”了呢？毕竟，刚提新车就因为使用不当而“一招报废”的案例也是多得很。所以提车培训还是很有必要。
讲解如何“玩转”爱车
无论是低配与高配之间，还是油车与电车之间，功能配置与操控感觉都会有较大的区别，只有提前让车主熟悉按键位置，了解对应功能，掌握新车的用法，才能在优化驾驶体验的同时，给安全驾驶一个基础的保障。当然，业务员讲解得再详细再到位，车主也很难做到“过耳不忘”，所以提车后给自己一个适应期还是有必要的。
如何“救车”“救自己”
车辆哪个部位发出异响或仪表盘上哪些灯亮表示车辆故障，该如何应对？遇到突发情况车上的哪些配置可以提供帮助，又该如何操作自救？这也该是提车培训中必不可少的内容。就比如网络上曝光的特斯拉“提车培训”，就针对近期被频繁报道的“刹车问题”进行了专项引导和讲解，以帮助车主掌握正确的紧急制动方法。
需注意哪些保养要点
都说汽车“三分开，七分养”，一场合格的新车培训自然也少不了保养要点的介绍。除了首次保养及后期保养的时间点需要着重提醒，不同部位的养护要点也应该向车主说明清楚。比如真皮座椅该怎么做好日常保养，不同季节该注意哪些部位的清洁，以及如何用车对车辆伤害最小等等。
总的来说，帮助车主掌握新车的用、养要点，是一场新车培训的基本要求。且出于道路安全考虑，新车主也应该在对车辆了解清楚，不存在“操作盲区”的前提下，再开车上路。在那之前，新车主还是将车暂放车行，或是找一位经验老道的代驾协助将车开回家比较稳妥。
