买过车的人都知道4S店会在不同的时间段内，集中订购厂家的汽车，这就像是商店定期囤货一样，而运损车就是在这个过程中产生的。
汽车在被运输的过程中，由于各种原因导致受损，那么汽车就会成为运损车，这个原因包括但不限于碰撞、翻车、泡水等，反正只要是在运输的过程中出现质量问题，那么新车就只能当成运损车。
每一年都要出现大量的运损车，这也不是有什么特殊原因，而是因为汽车的运输量太大了，不但要从进口的出发地开始计算，就算到达陆地运送到4S店的过程中，也有可能会出现问题。这些运损车自然不能当成新车售卖，不少4S店就会用打折的方式尽快出手，有的时候甚至能半价买到全新的运损车。那么这样的汽车究竟能不能买呢？
甘肃万通技工学校建议大家不要贪便宜。首先，运损车最后的处理方法是根据受损程度而定的，它们之间也有很大的差别。
如果只是在运输的过程中出现一些小磕碰，导致汽车出现划痕或者凹陷，那么将由保险公司或者运输公司进行赔偿，一般就是赔偿汽车的修补费用，但是汽车还是会留在4S店。这种运损车就是质量最好的一批，整体性能和安全性没有受到影响，除了补漆或钣金之外，也不用作其他处理。
有一部分黑心商家就会将这种运损车当成新车售卖，在提车的时候没有明确告知车主这是运损车，如果车主提车的时候没有仔细检查，就不会被发现。不过，这样的4S店还是少数，大多数4S店在修补运损车之前，会将受损的部位拍照保留证据，等到修补完毕之后，也不会说这是新车，而会明确的告知车主，这就是一辆经过修补之后的运损车。
如果车主能够接受，那么就会用一个比较优惠的价格售出，毕竟修补过后也会留下痕迹，如果被车主发现并且告发，经过有关部门核实之后，将会面临三倍一样的赔偿，这样就得不偿失了。这样的汽车其实很受欢迎，因为只是漆面出现问题而已，汽车底子还在，就相当于你买了新车之后，不小心将车刮伤了一样，虽然心疼也能接受。
如果是在运输的过程中发生重大的交通事故，比如猛烈的撞击、翻车、泡水等，导致汽车需要进行大修，那么这种汽车就会被4S店拒收，最后只能由运输公司买单。而它们的最终去处就是其他汽车经销商或者二手车市场。这种汽车都是需要经过大修甚至更换不少零件之后才能修好的，而且有的零件就算修复也会有隐患，所以它们的价格非常便宜，让人感觉买到就是赚到。
不过甘肃万通技工学校还是提醒大家，如果想要便宜，一定要带专业的验车师傅，查验好后再决定下单。
