很多朋友开车会发现，冬天开了暖风，也感觉不到暖意，即便是车子水温上来了，暖风还是不热，这就有可能存在问题了，这种时候我们一般会考虑，是否是滤芯、暖风水箱阻塞，冷却液不足，或者是节温器故障。甘肃万通未来汽车技工学校跟大家一起探讨一下，问题出现的原因。
首先，我们要了解汽车暖风工作的原理，发动机起步暖机阶段，传统冷却系统当中的节温器没打开，系统处于“小循环”，冷却液的热量是没有散失的，温度持续升高。冷却液温度维持在95℃左右之后，才进入“大循环”。暖机完成，热的冷却液才会进入暖风水箱，开始供暖。
其次，我们来分析一下，如果车子已经跑起来了，水温也上来了，空调还是不热的原因：
空调滤芯、暖风水箱等阻塞
空调滤芯、暖风水箱等等，时间久了有可能会堵，会影响空调的制热效果。有些车主反映空调开一挡就没有热风了，检修发现，是暖风水箱结污垢堵塞造成的。
随着水箱结垢的加剧，流出来的水不就少了吗？热量降低了，所以鼓风机吹不出热风，或者吹了一点点，感觉不到了。空调滤芯也是一个道理，用久了，树叶、尘土聚集在滤芯表面，会影响空气的流通。
冷却液不足
如果感觉暖风断断续续，一会儿凉一会儿热，温度又上得慢，有可能是冷却液本身不够了。如果出现冷却液不足，发动机产生的热量就不能被及时地带走，对发动机的性能也会产生致命的危害。
冷却液不足，冷却系统会优先让冷却液在发动机的缸体、缸盖当中循环，这种情况下肯定先确保发动机散热正常，自然是顾不上还到暖风水箱给我们空调供个热了，水不够了，先管发动机。
节温器故障
空调还是不热，有可能是节温器损坏。节温器是冷却系统中的核心，它的作用就是：根据发动机水温的高低调节阀门升程，控制冷却水流量，调节发动机的水温在合适范围内。
如果那个装置坏掉了，那就说明它始终保持着一个无限畅通的状态，水温就有可能是一直不上来，或者是一直很烫。针对汽车这个情况的话，显然就是一直温度上不来了，暖风就不会热了。
如果说，暖风始终是不够热，按照我们前面讲的情况，逐一进行排查、比对，一般来说都是心中有数，修起来也不会被坑钱。
