油门踏板是汽车上一个非常重要的部件，司机开车时脚会长时间踩在油门踏板上，设计合理的油门踏板可以帮驾驶者减轻疲劳感。关于油门踏板的种类，主要分为风琴式油门踏板和悬吊式油门踏板两种。
不过，很多细心的车主发现，风琴式油门踏板都普遍存在于豪车上，难道这是因为风琴式油门踏板更高级吗？它与悬吊式油门踏板有什么区别呢？今天甘肃万通汽车学校就跟大家一起聊一聊油门踏板的那些事儿。
什么是风琴式油门踏板？
悬挂式油门踏板，一般转轴位于支架顶端，踏板下面是空的，我们的日常代步车中几乎都是这种悬挂式的踏板。而风琴式油门踏板则恰恰相反，将踏板和油门角度传感器做成一体化，固定在汽车地板之上，如同一个风琴一般，所以被称为风琴式油门踏板。
风琴式油门与悬吊式油门的优劣对比
风琴式油门尺寸较大，并且与地面夹角的最大限度可以达90度，这让它操作起来行程更长、更沉、更稳。特别是在“激烈驾驶”的时候，油门控制起来会很精准。而悬吊式油门基本都是纵向的，踩踏行程比较小，精度不够高。这对于大马力的车来说，不利于油门控制。
风琴式油门可以与驾驶员的脚部保持较高的贴合度，在跑长途的时候相对来说比较有优势，能给整个脚掌一个支撑，不容易酸痛疲劳。悬挂式油门由于尺寸比风琴式油门小得多，脚感轻便，容易踩出瞬间爆发力，所以在城市道路表现更优秀，堵车时，走走停停，轻松应对。
司机应该如何选择
有些司机会有一种风琴式油门踏板更高级更好用的误解，继而对汽车踏板进行随意改装，其实这是一种错误行为。首先对于家用车来说，风琴式油门踏板的优势是不能发挥出来的；其次因为车辆本身空间的原因，强行改装容易使整个操作坐姿和脚感都非常别扭，长时间驾驶容易使身体疲劳，出现一些潜在的驾驶危险。
汽车上踏板的布置，都是工程师经过人机工程学的考虑设计的，而且厂家也有各自的标准。无论是哪一种油门踏板，对于我们日常驾驶车辆都不会有负面影响，并不存在哪个更高级的说法，只是合不合适的问题。否则十几万的速腾是风琴油门，几百万的宾利是悬吊油门是不是就解释不通了呢～所以，各位车主不要在盲目跟风啦，毕竟鞋要合脚，车要合拍！
