据悉,10月11日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》显示,共有207409辆新能源车通过审核,将能拿到总计220.27亿元的新能源补贴。
此次新能源企业申报推广总数为236881辆,企业申请清单资金为244.14亿元,最终专家组核定推广数为207409辆,减去了29472辆不符合补贴要求的车型后,应清算补助资金220.27亿元。
其他没通过审核的车型最主要原因是没跑够2万公里,总数有20419辆。针对新能源汽车,尤其是运营车辆的闲置问题,主管部门2016年发布的新能源汽车补贴规定,要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程达到3万公里后才可发放。2018年,补贴政策调整,将运营里程标准降为2万公里。
另一大没通过审核的原因是未接入国家监管平台,或上传数据不符合政策和国标要求被核减,共2264辆。新能源汽车国家监管平台是国家新能源汽车监管“三级平台”建设中的关键一环。
2016年11月,工信部发布政策要求搭建企业、地方、国家新能源汽车三级平台,以保障新能源汽车全产业链、全生命周期的安全问题。政策还要求,车企建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台,对已销售的全部产品运行状态进行监测,并与国家新能源汽车监管平台对接。
此外,电池组能量密度与推荐目录不一致、驱动电机功率与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等,也是部分新能源汽车没有过审核的原因。
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