前些时候，一则有关“4S店砸坏好零件再修”的新闻成为各大媒体报道热点，再次将4S店送上热搜。事实证明，当你对行业缺乏了解的时候，很容易就会成为4S店砧板上的鱼肉，任人宰割。
那么，我们该如何应对4S店的维修保养套路？生活又是怎样将我们逼成老司机的？希望今天的文章能够帮大家少挨两刀。
绝大多数车主选择去4S店维修和保养都是出于对4S官方服务的信任，但经历这样的新闻之后，这种信任无疑会降低。如果你对4S存在怀疑态度，但是又不放心非官方维修售后，那么这些干货或许对你有用。
4S店常见套路集合
配件只换不修：车辆出现较大事故或者故障时，建议送修时最好有个懂行的朋友陪同把关，有必要签订书面合同，约定维修费用，配件质量，预计工时等，避免日后发生争议同时记录留底。
清单和实际不符：一些保险公司的定损清单中出现的部件可能后期会发现并没有更换，如果有更换的部件一定要一一核对，并对回收件进行确认并拍照。
私自动用维修车辆：维修交车前对里程表和油表拍照记录，一般情况下即使是较大故障的维修，也不会有超过50公里的路试，如果发现交车时的里程增加过多，一定要落实原因。
原厂配件：很多情况下4S都会推荐原厂太阳膜，原厂脚垫等原厂配件，但是要知道事实上绝大多数车厂根本不会生产这些配件，遇到这些推荐时还是尽量选择同领域的专业品牌，如果要购买，一定要落实是否有产品合格证，质量检测合格证明以及三包服务等。
故意拖延时间，增加工时费：4S店的工时费并不便宜，并且随着服务时间增加，工时费就会越高，一些4S店会采取拖延时间来收取工时费，我们在维修保养之前一定要明确更换维修的部件数量，位置等，与技师确定大概需要的工时，并在最后的维修单上标注工时时长。
小病大修：对于一些小故障，维修工有时候会故意说成比较严重的问题，需要更换本来没有问题的部件等，如果遇到涉及数目较大的并且无法观察到肉眼可见的部件损坏等，建议开到其它较为专业的连锁维修店再落实故障原因。
面对汽车维修保养这个大多数消费者的知识盲区，如果自己没有基础知识储备又遇到玩猫腻耍套路的4S店，结果只能是乖乖交智商税，当遇到4S店在维修保养中的推荐及故障定性时，多问几个为什么，要记住专业的并非只有4S店，广大网友和民间技师的力量也是不可小觑的。
