本文源自：经济观察报
汽车业的历史性变革提供了当下最大的投资富矿，从整个新能源汽车产业链、智能互联技术的兴起，再到消费结构变化带动的后市场全新商业模式的创新，汽车业正在进行的对传统的颠覆与创新，开创了又一个投资黄金期。
2017年底，关于汽车业未来投资热点的论坛相继召开，来自投资圈和汽车业界的专家们深入分析了接下来几年可能取得最大成本收益率的投资区域。汽车业已经成为中国经济增长的重要引擎，但在这场看似遍地开花、热火朝天的新汽车时代的开创运动中，机遇有多大，风险就有多大。尤其如果考虑到政策成本较高的因素，投资热点已经在悄然转移。业界普遍观点认为，虽然新能源汽车已经过了初始投资的最高点，但从2014年以来的投资热潮依然还在延续，而智能互联则会在政策的强力支持下迎来更多资本的流动。“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）始终是拉动投资的最强有力支点。同时，后市场领域中，由4S店模式变革带来的新零售模式的投资空间，也将成为资源整合和资本追逐的热区。
从2014年开始，中国的新能源已经经历了三年高歌猛进的投资，据经济观察报此前统计，仅2015年至2017年上半年，与新能源整车项目相关的投资就超过1万亿元，产能规划超过2000万辆。与上半年相比，2017年下半年，这一增速已经有所放缓。更明显的趋势是多个造车新势力的首款产品开始推出。包括小鹏汽车、蔚来汽车、电咖汽车等，这些率先落地的产品都采取了代工的轻模式，但万亿元新能源投资中的主体——生产基地的建设仍行至途中，后期投资能否到位将是很大的考验。
最大的投资机遇将出现在汽车渠道和服务的线上线下融合中，以电商为主的新零售模式正在吸引包括整车厂商和资本市场的竞相投资，尤其是整车厂商，为了将渠道抓紧在手中，同时在所有车企都集中发力的客户体验竞争中胜出，正在不遗余力的尝试各种线下和线上渠道的创新模式。同时，马云预期未来可能是50万亿元市场规模的零部件电子商务领域，有行业观点指出，汽车产业本身就是几万亿元的市场，而变身为大交通运输系统后，就已经是几十万亿元的市场，每一个环节都酝酿着过去二十年来不曾出现的巨大投资机遇。但同样，这也潜伏着同样巨大的风险，但只有在不断试错中，这个行业的创新空间才会越来越大。
