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90后车主成为汽车后市场消费主力,从业者该如何适应

日期:2020-08-03 15:21:39  来源:  关注度:
摘要 : 据相关调查显示,至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。根据2018-2019中国汽车行业大数据报告显示,中端车车主中90后比例大
       据相关调查显示,至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。根据2018-2019中国汽车行业大数据报告显示,中端车车主中90后比例大幅提高至30%,而入门级车主中,90后以39%的份额成为最大群体。
       90后的崛起开始对中端及以下的车型起到举足轻重的影响,当90后快速成为未来主流消费人群后,他们的维修保养消费轨迹还会像他们的父辈或兄长辈那般吗?答案似乎是否定的。那么,如此一来,汽车后市场从业者要如何才能留住90后客户呢?和甘肃万通汽车学校一起去探索吧。


门店困局:车主都去哪了
       有分析人士指出,随着互联网深度介入后市场,客户已经很大程度被培养成线上消费的习惯,客户开始被互联网大量分流,进而影响门店流量的重新分配,传统门店的流量下滑是实实在在的危机。
       有媒体指出,互联网的兴起,彻底打破了原有的市场结构,人们的消费不再局限于生活周边的实体店,而是可以到网上进行挑选。
       和其他实体店类似,线下汽服门店的流量入口属性同样不可避免地弱化了。因此,汽服门店以门店为流量入口中心,通过局限的销售空间,通过卖货赚差价,已经满足不了现在的市场。
90后消费共性:互联网经济拥趸
       视线聚焦到90后车主,90后的车主又去哪儿了?可以说,90后是伴随着中国经济崛起以及移动互联网普及成长起来的一代。他们的消费共性与互联网的引领密不可分。年轻人将大量的时间都消费在移动互联网即智能手机上。


       汽车维修保养服务上,90后同样习惯于线上下单。因此,要想服务好90后车主,就一定要先了解这个年龄层车主的消费情况与"往届"有什么不一样。
破局之道:数字化或是良方
       客户年龄结构变化的前提下,门店该如何应对?有行业人士认为,客户的年龄结构在变化,年轻的互联网"原住民"对信息敏感度很高,过去靠不透明的商品差价盈利模式已经越来越难。移动互联网正在惩罚不诚信经营的商家,诚信经营的门店靠口碑会迎来春天。因此,优化成本结构、提升运营效率和改善客户服务体验,或许算是解决的手段。
       甘肃万通汽车学校在培育行业人才的过程中,也在研究市场发展规律,力求让未来的准行业人都明白,汽车服务行业发展到现在,修车本身的技术并没有革命性变化,而消费者的传播和沟通途径却在巨变。年轻的车主更愿意为'服务和体验'买单,'好的体验和服务'才是差异化竞争的核心。